架空乘人裝置司機崗位要求：
1、工作時要穿戴規定的勞動保護用品，仔細檢查所用工具、器械、設備是否齊全完好。
2、維修時必須在停車狀態進行，并將電源開關打在閉鎖位置。檢修電氣時應遵守檢修電氣設備的有關規定，檢修機械設備時應遵守機械維修的有關規定，需要進行電、氣焊時，要嚴格執行點火作業票制度，并按點火票上的措施執行。
3、多人作業或起吊物件時，要密切合作，相互照應，并由組長統一指揮，起吊架下嚴禁有人，高空作業時人和物件都要有防掉措施。
4、在斜巷中檢修，檢修地點下方不得有人，以免滾物傷人。
5、驅動部分架空乘人裝置的混凝土基礎要牢固可靠，鋼架結構無扭曲變形，螺絲緊固有效。
6、驅動輪輪襯磨損余厚不小于原厚度的三分之一，否則應及時更換輪襯。
7、輪緣、輻條無裂紋、變形，鍵不松動，緊固螺母無松動。
8、驅動輪轉動靈活，無異常擺動和異常聲響。
9、制動閘杠桿系統動作靈敏可靠，銷軸不松晃，不缺油，閘輪表面無油跡，液壓系統不漏油。
10、松閘狀態下，閘瓦間隙不小于2.5mm，制動時閘瓦與閘輪緊密接觸，有效接觸面積不小于設計的60%。
11、閘帶無斷裂現象，磨損余厚不小于3 mm，閘輪表面溝痕深度不大于1.5 mm，溝寬總計不超過閘輪有效寬度的10%。
12、聲光信號完好齊全，吊掛整齊，報警信號靈敏可靠。若發現異常，應及時修復。
13、牽引鋼絲繩至少每周檢查一次。一個捻距內斷絲面積同鋼絲繩總斷面積之比達到25%時，必須立即停止運行，更換鋼絲繩。更換鋼絲繩或者松掉的重錘時，要對系統進行重新調整。
14、牽引鋼絲繩的插梁長度不得小于鋼絲繩直徑的1000倍，且插接要緊密，不得有松股、散股現象。
15、托繩輪連續工作6個月需檢查加潤滑脂一次，機件保持正常配合，轉動靈活，否則必須立即維修或更換。
16、必須按照設備說明書的規定對各運轉部位進行注油潤滑。
17、磨擦襯墊及托繩輪襯墊磨損超過說明書規定時，必須更換。
18、由于井下環境濕度大，對電氣設備有較大影響，因此要經常檢查電氣開關，確保電氣開關動作可靠。
19、乘坐架空乘人裝置時要保證乘人間距不少于15m，以免乘坐人員因摘掛乘人吊椅不熟練相互之間發生碰撞。
20、輪系輪襯貼合緊密無脫離現象，輪襯磨損余厚不小于2 mm。
21、張緊裝置能夠隨時靈活調節運載鋼絲繩的張力，活動部分移動靈活。收聲裝置靈活可靠。
22、重錘上下活動靈活，不卡、不擠、不碰支撐架，配重安全設施穩固可靠。
23、滑動尾輪架距滑動導軌的極限位置不小于500 mm，否則要考慮更換鋼絲繩。
24、吊椅部分各部件齊全完整，鎖緊裝置齊全、有效、無變形。
25、機殼及外露金屬表面，均應進行防腐處理。